因负载的惯性大，仍维持较高的转速，这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。
处理方法
a、起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查 ① 工作机械有没有卡住 ② 负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路 ③UPS不间断电源功率模块有没有损坏 ④ 电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来。
b、 起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查 ① 升速时间设定太短，UPS不间断电源，加长加速时间 ② 减速时间设定太短，加长减速时间③ 转矩补偿（U/F比）设定太大，引起低频时空载电流过大 ④ 电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起UPS不间断电源误动作。
电机损耗及发热问题，如何解决？
使用变频器后，由于高次谐波的影响，温度比工频驱动高（主要是二次铜损增大）对于大多数风冷电机来说，在保持低于50Hz连续运行，逆变UPS不间断电源，散热效果变差。
对策：
①加交流输出电抗器（阻抗为3％）
②采用变频电机。
速度为额定速度1/2时，输出转矩降低10%，模块UPS不间断电源，速度为额定速度1/3时，输出转矩降低20%。
怎么设定加减速时间及转矩提升？
负载的惯量大，一般起动转矩小。所以，户外UPS不间断电源，加减速度时间值设定大时，转矩提升值要设定小。
起动转矩大的负载，一般惯量小。所以，加减速时间设定小时，转矩提升要设定大一些。 而且
①如果加减速时间长，大电流流过的时间长。
②逐步加大转矩提升，电流会逐步减小，直到电流反而增大时，停止转矩补偿的提升。
③始动频率设得高一些（5-10Hz）用无速度传感器模式，自动设转矩补偿。
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