调节与控制模块
目前ECC总控中心对于影响到业务系统安全的设备都是采取的只监视不控制的原则。对环境设备监测,如新风机和灯光照明等,安防系统,如闭路视屏监控系统和门禁考勤系统等是可以接收控制输入的,可以利用调节与控制模块这一特性,对数据中心进行精细化控制和智能化管理。
调节与控制模块工作方式有两种:一种是手动调节与控制,一种是自动调节与控制。
手动调节与控制相对比较简单,由人来进行判断和决策,形成控制指令,通过监控系统下发到对应的设备,达到调节和控制的目的。此时,系统的调节和控制完全依赖个人经验,随机性比较强。常见的手动调节与控制方式有远程开门,根据机房温度,手动调节每个空调的设定温度等。手动调节和控制不仅通过监控系统来完成,也可以通过电话或短信等方式进行操作。
随着计算机系统技术和设备的不断更新换代，安装计算机设备的场地技术，即机房工程也在不断陈出新。所采用的新材料、设备、工艺和技术，其目的是为了更好地保证机房的温度、湿度、洁净度、照度、防静电、防干扰、防震动、防雷电、及时监控等，能充分满足计算机设备的地运行，延长计算机系统使用寿命的要求，同时又要给系统管理员创造一个舒适、典雅的环境。因此，在设计上要求充分考虑设备布局、功能划分、整体效果、装饰风格，体现现代机房的特点和风貌.
有源电力滤波器应用场合：
(1) 城市轨道交通牵引系统（地铁）：a、电动机车运行所需要的牵引负荷；b、车站、区间、车辆段、控制中心等其他建筑物所需要的动力照明用电，诸如:通风机、空调、自动扶梯、电梯、水泵、照明、AFC系统、 FAS、BAS、通信系统、信号系统等。
城市轨道交通的供电系统中谐波源主要为：a、牵引整流逆变装置产生的高次谐波(11次、13次等)；b、其次是站用变电站中的大量非线性负荷(3次、5次、7次等)；由于牵引负荷安装在35KV侧，一般采用12脉波的整流装置，谐波含量会降低（由于变压器的特殊接线方法，5次，7次谐波电流将在变压器内部相互抵消，从而使对电网的谐波干扰大幅度降低）；如果谐波含量不超标，可考虑只在低压0.4KV侧治理第二大用电群产生的谐波。
(2) 城市公交充电站:城市公交很多城市已经向电动公交发展，在电动公交集体充电的充电站，大量充电机同时工作的时候产生的谐波会对周围电网和设备造成很大影响。
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