当UPS电源系统发生、超载、旁路指令、逆变器过热等故障时，UPS电源主机会将逆变输出转为旁路输出，就是市电直接供电。旁路时，UPS输出频率相位需与市电频率相位相同，因此采用锁相同步技术保证UPS输出与市电同步。旁路开关双向可控硅并联运行，做到不间断切换，控制电路凌乱，一般应用在中大功率UPS上。
维修旁路是对UPS进行维修时要将UPS断电时使用的，此时负载通过维修旁路供电是没有经过净化的市电，一般情况下要将UPS切换至维修旁路首先要将其切换至静态属旁路，当检修完成后在重启UPS电源主机。
有源电力滤波器应用场合：
(1) 城市轨道交通牵引系统（地铁）：a、电动机车运行所需要的牵引负荷；b、车站、区间、车辆段、控制中心等其他建筑物所需要的动力照明用电，诸如:通风机、空调、自动扶梯、电梯、水泵、照明、AFC系统、 FAS、BAS、通信系统、信号系统等。
城市轨道交通的供电系统中谐波源主要为：a、牵引整流逆变装置产生的高次谐波(11次、13次等)；b、其次是站用变电站中的大量非线性负荷(3次、5次、7次等)；由于牵引负荷安装在35KV侧，一般采用12脉波的整流装置，谐波含量会降低（由于变压器的特殊接线方法，5次，7次谐波电流将在变压器内部相互抵消，从而使对电网的谐波干扰大幅度降低）；如果谐波含量不超标，可考虑只在低压0.4KV侧治理第二大用电群产生的谐波。
(2) 城市公交充电站:城市公交很多城市已经向电动公交发展，在电动公交集体充电的充电站，大量充电机同时工作的时候产生的谐波会对周围电网和设备造成很大影响。
1）功率器件容量选择性大，峰值系数一般选择3-4倍，设备可满载运行；
2）高电压畸变率下正常运行，耐冲击、抗干扰性强、满载输出；
3）电压采样隔离，改进锁相算法，可准确锁定电压过零点；
4）LCL采取大容量阻尼电阻及电容，阻尼电阻单相可到600W，吸收余量大；
5）模块采用立式结构设计，选择离心大容量风机，除散热器及电感外，其余均不在风道里面，模块底部进风，顶部出风，并注重防尘、散热；
6）整柜的前、后门板下部开进风孔，加防尘百叶窗，顶部采用离心大容量风机抽风，绝缘散热好，防尘效果好；
7）模块体积大，可放置容量较大的电感，可在较大冲击下稳定运行；
8）三相三线设计，DQ瞬时无功功率提取算法，同样条件下，设备响应速度更快；
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