蓄电池的使用、维护与故障排除
一、蓄电池的使用
1.蓄电池的拆装
1）蓄电池正、负接线柱的识别
①新蓄电池上铸有“+”（或P）符号的接线柱为正极，铸有“－”（或N）符号的接线柱为负极。修理后蓄电池一般涂红漆的为正极，涂其他漆为负极。
②看接线柱自然颜色，呈深褐色的为正极，浅灰色的为负极。
③检查接线柱表面硬度，用平口螺丝刀（一字旋具）在接线柱表面轻划，辽宁省不间断电源，较坚硬的为正极，反之为负极。
④用万用表电压挡检测，将万用表置于相应的电压挡位，测量蓄电池电压：当指针偏摆正常时，红表笔对应的为正极，黑表笔对应的为负极。
2）蓄电池的拆卸
将点火开关置于断开位置；使全车用电设备与电源断开。拆卸时应先拆负极柱上的搭铁线，后拆正极柱上的起动机线。
维修带故障自诊断功能的电脑系统，在拆蓄电池电线前，内蒙古不间断电源，应先确认故障代码，或在点烟器上插上专用辅助电源，并将点火开关的“ACC”挡接通。
逆变电源电网故障：
电网过压：前期勘察电网重载(用电量大工作时间)/轻载(用电量少休息时间)的工作就在这里体现出来，提前勘察并网点电压的健康情况，不间断电源，与逆变器厂商沟通电网情况做技术结合能保证项目设计在合理范围内，切勿“想当然”，特别是农村电网，逆变器对并网电压，并网波形，并网距离都是有严格要求的。出现电网过压问题多数原因在于原电网轻载电压超过或接近安规保护值，如果并网线路过长或压接不好导致线路阻抗/感抗过大，电站是无法正常稳定运行的。解决办法是找供电局协调电压或者正确选择并网并严抓电站建设质量。
电网欠压：该问题与电网过压的处理方法一致，但是如果出现独立的一相电压过低，除了原电网负载分配不完全之外，该相电网掉电或断路也会导致该问题，河北省不间断电源，出现虚电压。 电网过/欠频：如果正常电网出现这类问题，证明电网健康非常堪忧。 电网没电压：检查并网线路即可。
电网缺相：检查缺相电路，即无电压线路。
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