对双组蓄电池的直流电源，在做好直流负荷转移后，方可进行电池更换。
对单组蓄电池的直流电源，在接入替代电池后，方可进行电池更换。
电池更换时，应确保直流电源已关机、电池已断开。
对电池系统作业时应使用绝缘工具。
进行极间连接时要特别注意防止短路。
清洁处理：对机柜和插件的污染应进行清洁处理,以防爬电、短路等不良现象出现。注意对机柜内背板插座、端子可以用电吹风机吹，不能用任何物体碰触。注意应在插件拔出状态下从后向前、从上向下吹，以免灰尘落入插座内引起接触不良；对柜子其他部分吹灰应先进行，对机箱吹灰应放后。
有源电力滤波器应用场合：
(1) 城市轨道交通牵引系统（地铁）：a、电动机车运行所需要的牵引负荷；b、车站、区间、车辆段、控制中心等其他建筑物所需要的动力照明用电，诸如:通风机、空调、自动扶梯、电梯、水泵、照明、AFC系统、 FAS、BAS、通信系统、信号系统等。
城市轨道交通的供电系统中谐波源主要为：a、牵引整流逆变装置产生的高次谐波(11次、13次等)；b、其次是站用变电站中的大量非线性负荷(3次、5次、7次等)；由于牵引负荷安装在35KV侧，一般采用12脉波的整流装置，谐波含量会降低（由于变压器的特殊接线方法，5次，7次谐波电流将在变压器内部相互抵消，从而使对电网的谐波干扰大幅度降低）；如果谐波含量不超标，可考虑只在低压0.4KV侧治理第二大用电群产生的谐波。
(2) 城市公交充电站:城市公交很多城市已经向电动公交发展，在电动公交集体充电的充电站，大量充电机同时工作的时候产生的谐波会对周围电网和设备造成很大影响。
如需要UPS电源与发电机连接的使用的，应当选配频率范围宽、对输入波形失真度要求低的在线式UPS电源。
根据设备的容量和特性来决定选取多大容量的UPS电源。UPS电源不宜长期处于满载或轻载的状态下运行，一般选取额定容量的50%～80%的负载量
选购过载能力强的UPS电源，以保证在执行市电和蓄电池供电的切换时降低故障率。
功率因数。UPS的功率因数分两种：输入功率因数和输出功率因数。输入功率因数是指UPS电源向市电吸取有功功率的情况，这个功率因数越高，说明对市电的利用率越充分
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